Land Rover de las Americas
Primero en español / English below
Quiero ofrecer mi sincera gratitud a todos en el grupo de Land Rover de las Américas. Temo pensar en donde estaría sin ustedes.
El grupo de Land Rover de las Américas es una organización de admiradores de Land Rover dispersados por todas partes de Sur y Centro América. Hay un grupo de Facebook y mas importante aun, un grupo de WhatsApp donde toda la acción sucede – suele tener mas de 250 nuevos mensajes cada vez que miro mi celular. Estas personas son aficionados dedicados a la marca y entre las personas mas serviciales y generosas que he conocido en mi vida. No hay limite a lo que hacen para ayudar y si no necesitas ayuda, entonces están disponibles para admirar tu vehículo o invitarte a acampar o quedarse en las casas de ellos o compartir una cerveza.
Nos rescataron dos veces cuando el grupo Expedition Marooned tuvo problemas con su suspensión de aire:
La primera vez, Alejo Talbot vino al rescate y nos mando un secador para el compresor de aire que necesitábamos. Estábamos atorados en el lado de un sendero entre Salento e Ibague en Colombia. Alejo nos mando la pieza que necesitábamos desesperadamente por medio de autobús, completamente sin cobro, y nos llego dentro de 10 horas de habernos estancado a causa del problema.
La segunda vez, Santiago Andrade nos rescato cuando el mismo problema surgió en Ecuador en el Lago Mojanda. Dentro de unas pocas horas, teníamos una grúa arrastrando el vehículo dañado al taller de Alex, Faconza, y donde nos cuidaron a primera hora el lunes cuando abrieron el taller (y ni mencionar que nos dejaron quedarnos la noche en su taller).
El grupo también me ha ayudado a encontrar los talleres de Land Rover adecuados durante mi camino. Mi carro recibió la atención que le faltaba en el Taller Bernal Cruz en Costa Rica, el taller de Klauss Hergett’s en Bogotá y en Faconza en Ecuador a causa del grupo o los contactos que hice por medio del mismo.
Finalmente, y lo más importante, quiero agradecerle específicamente a Santiago Andrade. No solo organizó nuestra extracción de los senderos en los alrededores del Lago Mojanda y llevarnos al taller que necesitábamos a finales de mayo, pero ha ido mucho mas allá para ayudarnos. Para una idea sobre lo que él ha hecho (pero la verdad es que son demasiadas cosas que mencionar):
Estuvo pendiente de Andy & MH del grupo Expedition Marooned mientras estaban atorados en Ecuador
Les ayudó a organizar algo de trabajo con Javier el fabricante
Le ayudo a los Barnsleys cuando lo necesitaban en Quito y los invito a montar una carpa en el estacionamiento de su hogar
Me invito a quedarme en su casa cuando regresé de las Amazonas Ecuatorianas, y nuevamente cuando regresé de EEUU, y otra vez cuando regresé de Bogotá y otra vez cuando volví de los Galápagos. Me ha ofrecido su casa como si fuera la mía y permitió que la utilizara como base mientras se hacen unos mejoramientos extensos a mi carro
Superviso un montón de modificaciones que quería hacer en el taller de Javier aquí en Ecuador y cuando yo viajaba hablamos constantemente mientras el actuaba como coordinador entre yo y el taller
Me invito a conocer su circulo de amistades y se aseguro que nunca me aburriera en Quito, incluyendo muchas fiestas, cenas y demás
Me recogió y dejo en el aeropuerto varias veces
Me llevo a los talleres para hacer seguimientos con el vehículo, tantas veces que ya perdí la cuenta
Me dio cada contacto para todo lo que necesitaba – mecánico, fabricante, eléctrico, películas de vidrio, pilas, lo que nombrara – el sabía de la persona para todo y llamaba de antemano para asegurar que supieran que yo estaba en camino y que se necesitaba
Estoy seguro que hay overlanders incontables que han sido ayudados por esta gente y este grupo. Saber que este tipo de apoyo existe es increíble y cambia la forma en que nosotros los overlanders lidiamos con problemas en el camino y nos ayuda a no tener que preocuparnos sobre lo que podría fallar porque sabemos que hay gente dispuesta a ayudar.
Me dan lastima los conductores de Toyota. Puede que no se queden varado pero pierden la oportunidad de conocer a la gente local que se apasionan por los carros y overlanding y que se interesan por sus historias mientras viajan.
Y hacia todos los demás miembros del grupo de Land Rover de las Americas que se encuentren mas al sur de mí que seguramente conoceré durante lo que falta de mi camino, tengo muchas ganas de conocerlos y compartir momentos con tantos de ustedes como pueda mientras cruzo lo que queda del continente durante el resto del 2019.
De parte del resto de la comunidad de los Land Rover de las Américas, quiero ofrecerles nuestro agradecimiento sincero por todo su apoyo hacia personas como nosotros que somos tontos lo suficiente para cruzar las américas en carros que necesitan tanto cariño y atención como los Land Rover.
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I want to offer my sincere thanks to everyone in the Land Rover de las Americas group. I dread to think where I would be without you.
For those that don’t know, Land Rover de las Americas is a group of Land Rover enthusiasts scattered throughout South and Central America. There’s a Facebook group and more importantly a WhatsApp group which is where the action happens - it has 250 new messages every time I check my phone. These guys are dedicated fans of the brand and among the most giving and generous people I’ve ever met. There’s nothing they won’t do to help and if help is not what you need, then they’re there to admire your vehicle or invite you to camp or stay at their house or to share a beer.
They rescued us twice when the Expedition Marooned group had issues with their air suspension:
The first time Alejo Talbot with the help of Javier Nieto came to the rescue and sent us a dryer for the air compressor we needed. We were stuck on the side of a trail between Salento and Ibague in Colombia. Alejo sent the part we desperately needed to by bus, for free, and it arrived within 10-hours of us initially getting stopped in our tracks from the issue.
The second time, Santiago Andrade came to our rescue when the same issue surfaced in Ecuador at Lake Mojanda. Within a few hours, we had a tow truck dragging the distressed vehicle back to Alex’s shop, Faconza, and we were taken care of first thing on Monday morning when the shop opened (not to mention Alex allowed us to stay the night in his workshop).
The group has also helped me find the right Land Rover workshops along the way. My car got much needed attention at Taller Bernal Cruz in Costa Rica, Klauss Hergett’s Autorepair in Bogota and Faconza in Ecuador because of the group or the contacts I made from it.
Finally, and most importantly, I specifically want to thank Santiago Andrade. Not only did he arrange our extraction from the trails surrounding Lake Mojanda in Ecuador and get us to the workshop we needed, he’s gone so much further to help. An idea of what he’s done (but really there’s too much to mention):
Looked after Andy and Mary from Expedition Marooned while they were stuck here in Ecuador and helped them to arrange some work with Javier the fabricator in Quito
Helped out the Barnsleys when they needed assistance in Quito and invited them to set up tent in his parking lot of his home
Invited me to stay with him in his house when I returned from the Ecuadorian Amazon, then again after I returned from the US, then again after I returned from Bogota and again after returning from the Galapagos. He’s opened up his home as my own and let me use it as a base while having some major improvements done to my car and made sure I’m well fed and have everything I need
He oversaw a ton of modifications I wanted done at a workshop here in Ecuador and while I was travelling we spoke constantly with him acting as liaison between me and the workshop
He invited me into his circle of friends and made sure there was never a dull moment in Quito including lots of parties, dinners and so on
Came to find me and arranged a tow truck for my car when electrical issues caused me to break down in the centre of Quito
Picked me up and dropped me off at the airport multiple times
Drove me to the workshops to check on vehicle more times than I can count
Gave me a contact for everything I needed - mechanical, fabrication, electrical, window tinting, batteries, you name it – he had a guy for everything and would call ahead to make sure they knew I was coming and could help with what I needed
I’m sure there are countless other overlanders that have been helped by these people and this group. Knowing that this kind of support exists is incredible. It changes the way we overlanders deal with problems on the road and to lets us worry less about what may go wrong because we know there are people out there willing to help.
I feel bad for Toyota drivers. They may not break down as often, but they miss out on the opportunities to meet awesome locals as they go that are passionate about cars, overlanding and wanting to hear and share stories from the road.
And to the rest of the Land Rover de las Americas members south of Quito - in Bolivia, Peru, Chile, Argentina, Uruguay and Paraguay - who I will encounter further along in my journey, I look forward to meeting you and spending time with many of you as I cross the remainder of the continent over the rest of 2019.
On behalf of the overlanding Land Rover community, I wanted to extend our sincere thanks for your support for people like us who are stupid enough to cross the Americas in cars that need as much love and attention as a Land Rover.
Santiago coming the rescue once again. I broke down in Quito after some electrical faults drained my battery and I was stuck by the side of the road
Klauss Hergett looking after me in Bogota and sorting out some maintenance and fixes I’d developed. Klauss, I hope our paths cross in Africa
Taller Bernal Cruz in Costa Rica. I gave these guys a really long list of problems I’d developed driving from Canada to Costa Rica. They were the first good Land Rover mechanic I’d come across since buying the car in November of 2018. They took care of absolutely everything I asked them to
The much needed part Alejo sourced for us when we were stuck on the Salento - Ibague trail in Colombia. Amazing turnaround to get us the part the same day and without asking for anything in return
The Expedition Marooned crew and I ‘camped’ overnight at Faconza in Quito after their air compressor issues surfaced again
The final day in Quito. I first got here almost three months prior and have been using it as a base to travel while the car got upgrades. I’ve done countless things to it in Ecuador, all with the help of my good friend Santiago Andrade helping me every step of the way
